Test łosia jest testem, który zaliczyć muszą wszystkie nowe samochody zanim zostaną wprowadzone na rynek konsumencki. Polega on na przejechaniu samochodem pomiędzy słupkami z odpowiednią prędkością.

Jeszcze jesienią ubiegłego roku układ stabilizujący ESP dostępny był jedynie w najlepszych wersjach aut luksusowych, takich jak Mercedes, BMW i Audi. Przełomowa okazała się jednak decyzja o seryjnym wyposażeniu weń małego Mercedesa klasy A, który wcześniej nie sprawdził się w "teście łosia". Od tej pory coraz więcej producentów aut proponuje układ ESP, choćby w opcji, w wozach klasy średniej i autach kompaktowych. W ciągu ostatniego roku sprzedano ponad milion tak wyposażonych aut.